请选择 进入手机版 | 继续访问电脑版

数控技术论坛

 找回密码
 会员注册

QQ登录

只需一步,快速开始

查询技术文章 数控论文 方案应用 维修保养 数控编程 软件应用 工控技术 工艺技术 测量技术 刀具技术 模具技术 试题试卷

下载学习资料 数控软件 数控资料 使用手册 设备图纸 产品选型 课件试题 常用软件 管理资料 机床参数 产品样本 视频教程

数控产品网——始于2006年,传递全球最新CNC数控技术及资讯,助力数控机床企业网络营销推广!公告:关于数控技术论坛用户“实名认证”的友情提示!宣传位置招租中…… 联系QQ:47438263
您可以在这里宣传品牌产品或招聘数控专业人才!
查看: 1199|回复: 0

分析车床铸件修复结果不理想的原因 [复制链接]

Rank: 1

数控币
2 个
威望值
5 点
贡献值
20 点
帖子
20
积分
22
发表于 2017-2-23 08:05:04 |显示全部楼层
    如果想知道为什么小型车床铸件修复的结果不理想,可以通过对几种传统焊补工艺在车床铸件缺陷处分析找到原因。通过对铸造缺陷修补机在车床铸件的修复结果的研究,可以确定一种新的技术及其工艺,对车床铸件上修复是确实可行的。  
  传统焊补工艺的焊补结果及分析材质HT200,导轨缺陷处面积S<1000mm2,深度h<8mm。热处理状态:3件未进行表面淬火,1件已表面淬火。用镍基焊粉F103,电弧焊用铸铁焊条:Z308、Z248。2.1.2喷焊设备,电弧焊设备,镍基焊粉F103(C≤0.158.0
  1、喷焊
  按喷焊工艺执行,将导轨面预热至150℃以上,完成初步焊粉的喷涂后,将喷涂面加热至900℃-1200℃以上,使焊粉熔化后形成平整面。由于预热及加热时间长,工件受热面积较大,热应力较大,比电弧焊更容易产生裂纹,同时线收缩产生裂纹倾向更大。由于裂纹倾向受喷焊时间、喷层厚度等因素影响,缺陷大小受到一定限制,而且焊补的缺陷需清理干净,由于喷粉中含Fe量比例较高,形成的喷层较电弧焊与母材的颜色更相近。但因具有一定量的Ni,所以无法与母材颜色更接近,焊补后可以进行机械加工。 
  2、电弧焊 
  用铸铁焊条Z248进行焊补,焊补工艺分两种,第一种:焊前预热至550℃-650℃,焊补后保温5-8小时;第二种:工件焊前不预热,焊后保温3-4小时。两种方法均易出现裂纹、硬点,焊补后不容易进行机械加工。焊条价格便宜。用镍基铸铁焊条Z308焊条焊补,焊层与焊层之间应停顿冷却至60℃以下,焊补区少气孔、裂纹产生,机械加工性良好,结合强度高、无脱落现象,由于车床导轨加工后吸油及焊条吹力的影响,易产生咬边、形成“焊补痕迹”,焊补区颜色与母材有很大区别,而且焊条价格昂贵。 
  3、从分析的结果就可以得出:
        传统焊补工艺不能彻底解决车床导轨缺陷修复的根本原因是统的喷焊、电弧焊工艺,焊补后易产生裂纹,工件易受热变形,容易出现二次气孔,焊补处金属颜色与母材差异大是其共同的特点。

[url=http://www.vtoall.com/]对钩网[/url]
[url=http://www.vtoall.com/]机械加工[/
您需要登录后才可以回帖 登录 | 会员注册

论坛事务:论坛事务客服QQ
数控技术论坛创建于2007/5/6,本站内容均为网友发表,并不代表数控技术论坛立场!
本论坛为数控相关专业技术交流社区,只作为技术讨论学习交流之用,不得发表政治相关言论!
数控技术论坛 QQ讨论群:10880488

客服QQ:47438263|Archiver|手机版|中国数控技术论坛 ( 苏ICP备13054127号-5 

GMT+8, 2018-2-21 07:29 , Processed in 0.079819 second(s), 16 queries .

Powered by Discuz! X2

© 2001-2011 Comsenz Inc.

回顶部